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標題: 三輪四輪禁行，大四輪亂停亂行出事多是不是也禁行？ [打印本頁]

作者: 黃河水清 時間: 2025-3-4 08:44
標題: 三輪四輪禁行，大四輪亂停亂行出事多是不是也禁行？
三輪四輪禁行，大四輪亂停亂行出事多是不是也禁行？

作者: 愛寵屋0379 時間: 2025-3-4 09:43
三輪四輪領(lǐng) 導(dǎo)們用不上所以禁行對他們沒有影響，機動車禁行可不行，人家都是靠這代步呢，怎么可能禁了自己的代步工具呢

作者: 洛陽愚人 時間: 2025-3-4 09:45
不行

作者: 百思不得其解 時間: 2025-3-4 10:09
(, 下載次數(shù): 0)

作者: 洛邑神都 時間: 2025-3-4 10:32
首先要看合不合法，符合交通安全法和相關(guān)條不例不符合。

作者: 愛寵屋0379 時間: 2025-3-4 11:03

洛邑神都發(fā)表于 2025-3-4 10:32
首先要看合不合法，符合交通安全法和相關(guān)條不例不符合。

那也要看三輪車四輪車生產(chǎn)合不合法，既然能出廠，能銷售說明是合法的車，如果說有不合法的車出廠銷售，那就應(yīng)該有監(jiān)管部門予以查封，不能讓不合法不合格的車流入市場，而不是禁止老百姓買的車上路。

作者: 500 時間: 2025-3-4 11:06
在現(xiàn)行法律法規(guī)下，電三電四是機動車！電三電四是機動車！電三電四是機動車！
我不支持一刀切的禁止。但是機動車上路要上牌持有駕照！禁止非法改裝！
所以洛陽滿大街跑的電三電四有多大比例是合格的？5%有嗎？

個人認為的方案：1.全面禁止低速電四。這類車是機動車，但是不在工信部名錄內(nèi)，上路即違法！
2.向國家相關(guān)部門反映，制定電三標準，類似于電二的國標，將電三區(qū)分開來，分為電動三輪助力車和電動三輪摩托車，對不同規(guī)格的電三分級管理。
但是這一點需要從國家方面制定標準法規(guī)，不是地方可以決定的。在現(xiàn)行規(guī)則下，要么就是電動三輪摩托車，要么就是不合規(guī)的電三，都是機動車！
3.嚴格按照機動車管理。無牌扣車，無證拘留，非法改裝（加裝車棚）責令整改，闖紅燈6分，逆行3分，壓線1分，總共駕照12分，看有幾分夠扣的！
關(guān)鍵是要邁出第一步，并堅持的走下去！

至于說什么接送孩子，如果不是雨雪天，正常情況下為什么非要電三電四接送！這是跨了多遠的學區(qū)！
還有老年人動作相對遲緩，反應(yīng)速度相對較慢，身體不符合駕駛機動車的條件，沒有安全駕駛能力！為什么還能允許他們無牌無照駕駛機動車上路！這對其他所有的交通參與者公平嗎？安全嗎？暢通嗎？除非更改國標，限定車速車重，否則現(xiàn)在就應(yīng)該一刀切禁止無照老年人駕駛無牌三輪！
至于送貨的這些群體，確實一刀切不合適。
但是以洛陽交警的管理水平，不一刀切結(jié)果就是沒有管理！

作者: 快樂的老漢子 時間: 2025-3-4 11:10
幸福獲得感，還是荷蘭做的最好

作者: 洛陽愚人 時間: 2025-3-4 11:18

愛寵屋0379 發(fā)表于 2025-3-4 11:03
那也要看三輪車四輪車生產(chǎn)合不合法，既然能出廠，能銷售說明是合法的車，如果說有不合法的車出廠銷售，那 ...

既然能出廠，能銷售說明是合法的車

這個真不一定，比如說投資擔保公司，都有（或者大多數(shù)）工商批的營業(yè)執(zhí)照，為什么以非法集資罪抓起來了？

作者: 你在哪 時間: 2025-3-4 12:05
“非公路用車“就是不能在公路上行駛，可以在廠區(qū)、小區(qū)內(nèi)行駛嗎？

作者: goforone 時間: 2025-3-4 14:15
電三確實有礙觀瞻。但民眾確實也是經(jīng)濟實惠。管理者也確實要在交通法下行事，互相諒解。找到多方都滿意的辦法，目前看不存在。只有一方不滿意了，這就是管理，管理就是會產(chǎn)生不滿意。機動車亂停，同步做好，也讓非機人出口氣，也是一個辦法。管理者研判一下。

作者: 洛邑神都 時間: 2025-3-4 15:08

愛寵屋0379 發(fā)表于 2025-3-4 11:03
那也要看三輪車四輪車生產(chǎn)合不合法，既然能出廠，能銷售說明是合法的車，如果說有不合法的車出廠銷售，那 ...

是能出廠，原來都是用在封閉園區(qū)的，不讓上路。

作者: 鋤禾11 時間: 2025-3-4 15:09
殘疾人士手續(xù)齊全合法合規(guī) 應(yīng)該可以吧可以也掛上標示

作者: 洛邑神都 時間: 2025-3-4 15:12

愛寵屋0379 發(fā)表于 2025-3-4 11:03
那也要看三輪車四輪車生產(chǎn)合不合法，既然能出廠，能銷售說明是合法的車，如果說有不合法的車出廠銷售，那 ...

打個比喻，射釘槍、菜刀包括打火機甚至指甲油、摩絲都能出廠，有合格證，為啥不讓帶上火車、飛機？肯定是有使用場合和地點的限制?，F(xiàn)在是肆意擴大化，以為法不責眾！

作者: 守望星辰 時間: 2025-3-4 18:36
雖然我也反對這種一刀切的區(qū)別執(zhí)法行為，也覺得有行政亂作為的嫌疑，但不得不說，這也是這些車輛的很多使用者們自己作的，如果早點都自覺點依歸行駛，大家在路上都規(guī)規(guī)矩矩不亂竄，會有今天這個結(jié)局嗎？

作者: 大撒幣 時間: 2025-3-4 18:37
生鮮配送、郵政、環(huán)衛(wèi)使用就安全了？

說白了還是針對普通老百姓！

作者: 洛邑神都 時間: 2025-3-4 18:52

大撒幣發(fā)表于 2025-3-4 18:37
生鮮配送、郵政、環(huán)衛(wèi)使用就安全了？

說白了還是針對普通老百姓！

快遞和環(huán)衛(wèi)是特殊需要，就像交規(guī)給急救、消防、警車在執(zhí)行公務(wù)時可以闖紅燈甚至逆行特批一樣，不能簡單混為一談。當然這些車也要管理，噴涂明顯標志和顏色，上牌，交保險，要有對應(yīng)資格的駕駛證。

作者: 大撒幣 時間: 2025-3-4 19:16

洛邑神都發(fā)表于 2025-3-4 18:52
快遞和環(huán)衛(wèi)是特殊需要，就像交規(guī)給急救、消防、警車在執(zhí)行公務(wù)時可以闖紅燈甚至逆行特批一樣，不能簡單混 ...

既然是特殊需要，那就應(yīng)該使用安全的特殊車輛，就不應(yīng)該使用禁行范圍內(nèi)的所謂“不安全”的車輛，因為這些行業(yè)的車輛駕駛員也是普通老百姓！
既然要禁，應(yīng)該“法律面前人人平等”

這和急救、消防、警車沒有可比性

作者: 沙里珠 時間: 2025-3-4 20:49
一句話就是沒水平才搞一刀切。有水平就不是這樣的。

作者: 洛邑神都 時間: 2025-3-4 22:08

大撒幣發(fā)表于 2025-3-4 19:16
既然是特殊需要，那就應(yīng)該使用安全的特殊車輛，就不應(yīng)該使用禁行范圍內(nèi)的所謂“不安全”的車輛，因為這些 ...

這就是抬杠了，特殊需要是指行業(yè)特殊，為滿足日常城市運轉(zhuǎn)和百姓生活所需的。并不是車輛要特制，我也強調(diào)了一是上牌，二是持證，三是噴涂明顯標志和顏色，四是遵章。如果這些接孩子的三輪四輪也都能做到這點，我支持上路。

作者: 沒事溜溜 時間: 2025-3-5 00:26
本港那個騎電動三輪車撞死人天天告狀的都知道吧？電動三輪車實際上屬于機動車，撞死人沒問題，但是又達不到機動車安全技術(shù)標準而且無法承擔法律責任。所以只能禁止。

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