不想想怎么加強(qiáng)管理，就想著一刀切，可真省事啊。

25^# 2025-3-3 23:14 評論(0) 收起評論

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秋天的蒲公英 發(fā)表于 2025-3-3 15:35
管不了廠家生產(chǎn)，管不了商家售賣，卻來管老百姓騎行上路。是何道理？？？？ ...

不是管不了，是不管，因?yàn)槠髽I(yè)給T們創(chuàng)造財(cái)富！

24^# 2025-3-3 19:37 評論(0) 收起評論

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管不了廠家生產(chǎn)，管不了商家售賣，卻來管老百姓騎行上路。是何道理？？？？

23^# 2025-3-3 15:35 評論(0) 收起評論

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百姓疾苦和他們有啥關(guān)系？升遷又不靠百姓的支持率。

22^# 2025-3-3 15:27 評論(0) 收起評論

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大膽提個建議：

車輛出廠時(shí)都要安裝北斗（或其它定位）系統(tǒng)，采用駕考軟件，誰違章，直接從車主網(wǎng)銀扣繳罰款，這樣，既節(jié)省了人力，也能保證處罰到位，能顯著增加罰款收入。

21^# 2025-3-3 13:32 評論(0) 收起評論

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個人意見，目前亟待解決的事是機(jī)動車和共享單車亂停亂放的現(xiàn)象；電動四輪也需整治，但最好拿出行之有效的辦法，畢竟?fàn)砍睹裆鷨栴}。純屬個人意見，不喜勿噴。

20^# 2025-3-3 09:48 評論(0) 收起評論

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下一次的行風(fēng)熱線期待你的傾訴

19^# 2025-3-3 09:46 評論(0) 收起評論

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說的對，不想想怎么加強(qiáng)管理，就想著一刀切，可真省事啊

18^# 2025-3-3 09:43 評論(0) 收起評論

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管理能力低下，嫌麻煩，干脆直接禁行，省事省力，就是懶政的一種表現(xiàn)。自己無能就拿底層百姓開刀，欺軟怕硬，要說影響交通，機(jī)動車不影響嗎？機(jī)動車沒有亂停路放嗎？

17^# 2025-3-3 08:45 評論(0) 收起評論

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在現(xiàn)行法律法規(guī)下，電三電四是機(jī)動車！電三電四是機(jī)動車！電三電四是機(jī)動車！
我不支持一刀切的禁止。但是機(jī)動車上路要上牌持有駕照！禁止非法改裝！
所以洛陽滿大街跑的電三電四有多大比例是合格的？5%有嗎？

個人認(rèn)為的方案：1.全面禁止低速電四。這類車是機(jī)動車，但是不在工信部名錄內(nèi)，上路即違法！
2.向國家相關(guān)部門反映，制定電三標(biāo)準(zhǔn)，類似于電二的國標(biāo)，將電三區(qū)分開來，分為電動三輪助力車和電動三輪摩托車，對不同規(guī)格的電三分級管理。
但是這一點(diǎn)需要從國家方面制定標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，不是地方可以決定的。在現(xiàn)行規(guī)則下，要么就是電動三輪摩托車，要么就是不合規(guī)的電三，都是機(jī)動車！
3.嚴(yán)格按照機(jī)動車管理。無牌扣車，無證拘留，非法改裝（加裝車棚）責(zé)令整改，闖紅燈6分，逆行3分，壓線1分，總共駕照12分，看有幾分夠扣的！
關(guān)鍵是要邁出第一步，并堅(jiān)持的走下去！

至于說什么接送孩子，如果不是雨雪天，正常情況下為什么非要電三電四接送！這是跨了多遠(yuǎn)的學(xué)區(qū)！
還有老年人動作相對遲緩，反應(yīng)速度相對較慢，身體不符合駕駛機(jī)動車的條件，沒有安全駕駛能力！為什么還能允許他們無牌無照駕駛機(jī)動車上路！這對其他所有的交通參與者公平嗎？安全嗎？暢通嗎？除非更改國標(biāo)，限定車速車重，否則現(xiàn)在就應(yīng)該一刀切禁止無照老年人駕駛無牌三輪！
至于送貨的這些群體，確實(shí)一刀切不合適。
但是以洛陽交警的管理水平，不一刀切結(jié)果就是沒有管理！

16^# 2025-3-3 08:43 評論(0) 收起評論

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愛寵屋0379 發(fā)表于 2025-3-1 13:16
管理能力低下，嫌麻煩，干脆直接禁行，省事省力，就是懶政的一種表現(xiàn)。自己無能就拿底層百姓開刀，欺軟怕硬 ...

15^# 2025-3-3 08:42 評論(0) 收起評論

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快遞車也查啊

14^# 2025-3-2 12:03 評論(0) 收起評論

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樓主挺乖寶寶：舉手發(fā)言，等待批準(zhǔn)

13^# 2025-3-1 22:05 評論(0) 收起評論

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沒有禁人力三輪車。我記得90年代，洛陽，北京，市區(qū)很流行人力三輪車，運(yùn)蜂窩煤，大白菜，家電家具重物很方便，就是蹬著掌控和自行車不一樣，要熟悉一下。但洛陽是丘陵地貌，離開市區(qū)，稍微北上邙山，就不實(shí)用了，蹬著太累，還是架子車使用。

12^# 2025-3-1 21:45 評論(0) 收起評論

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       交通混亂所有參與者都有責(zé)任，家庭轎車到年限強(qiáng)制報(bào)廢，限制新車上牌數(shù)量。

11^# 2025-3-1 20:11 評論(1) 收起評論

芳華-剎那 2025-3-3 09:27

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強(qiáng)制報(bào)廢浪費(fèi)資源，不如改為10年才能轉(zhuǎn)讓

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這是ChatGPT的解釋：

“今天他受到了傷害，你不做聲；明天他傷害別人，你也不做聲；等到有一天，他傷害了你，你才大叫起來?！?br />
這句話表達(dá)了社會中人們常常對不公和傷害保持沉默，直到自己成為受害者時(shí)才會開始反應(yīng)，批評社會的不公平現(xiàn)象。這是一種對人性和社會現(xiàn)象的深刻反思。

10^# 2025-3-1 19:26 評論(0) 收起評論

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這種做法，妥妥的是拉仇 恨！雖然我也沒有電三、低速電四！

記得有這么一句話“你傷害了一個人，就是傷害了所有人”

“今天他受到了傷害，你不做聲；明天他傷害別人，你也不做聲；等到有一天，他傷害了你，你才大叫起來。”??！

9^# 2025-3-1 19:24 評論(1) 收起評論

逍遙頑童 2025-3-1 20:13

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反應(yīng)過度的結(jié)果就是，大家都靜靜地看著你

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幽棲居士 發(fā)表于 2025-3-1 15:14
交警群體家里也是上有老下有小，也有親戚朋友，肯定也會換位思考。

是呀，你說得對，但是他們不需要三輪車接送孩子，不需要三輪車?yán)揖呒译?，他們也不需要三輪車?yán)浰拓洝?

8^# 2025-3-1 17:37 評論(0) 收起評論

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交警群體家里也是上有老下有小，也有親戚朋友，肯定也會換位思考。

7^# 2025-3-1 15:14 評論(0) 收起評論

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懟錯方向了吧？

6^# 2025-3-1 15:01 評論(0) 收起評論

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也不知道管理者是啥心態(tài)，是在替誰幫忙。嚴(yán)加管理本無錯，但也不能圖省事來個一刀切，牢記民 心不可 違這句話。建議來個早中晚時(shí)間限行，這樣方便菜農(nóng)賣菜、方便接送孩子上學(xué)。

5^# 2025-3-1 13:32 評論(0) 收起評論

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的確是一種懶政行為，機(jī)動車沒有亂停亂放，交通事故，甚至還發(fā)生有機(jī)動車暴力傷人惡性事件，難道也要禁止上路？
管理就是一件不容易的事情，容易了還用養(yǎng)這么多人干什么？

地板 2025-3-1 13:29 評論(0) 收起評論

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我有一天坐出租車，司機(jī)指著路邊的電三，說過一段這些車，一輛都不讓上路了，我說，你活了這么大還信這個？

板凳 2025-3-1 13:20 評論(0) 收起評論

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管理能力低下，嫌麻煩，干脆直接禁行，省事省力，就是懶政的一種表現(xiàn)。自己無能就拿底層百姓開刀，欺軟怕硬，要說影響交通，機(jī)動車不影響嗎？機(jī)動車沒有亂停路放嗎？

沙發(fā) 2025-3-1 13:16 評論(2) 收起評論

逍遙頑童 2025-3-1 13:19

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白芍 2025-3-1 21:14

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應(yīng)該禁止機(jī)動車之外的一切交通工具（包括步行）上路出行！

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