轉(zhuǎn)一篇網(wǎng)上對洛陽預(yù)禁電三及低速電四的文章

       這涉及路權(quán)問題，一禁了之最簡單，考證、上牌、買保險難度很大，工作量巨大。以電三謀生的可能會考證、上牌、買保險，代步的老年人、殘疾人很難。

沙發(fā) 2025-3-2 08:11 評論(0) 收起評論

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       高速四輪不是交通混亂的原因之一么？亂停亂放，雙排停車，侵占公交車站，右轉(zhuǎn)別執(zhí)行，搶黃燈……

板凳 2025-3-2 08:14 評論(0) 收起評論

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專扯J∞蛋 發(fā)表于 2025-3-2 08:11
這涉及路權(quán)問題，一禁了之最簡單，考證、上牌、買保險難度很大，工作量巨大。以電三謀生的可能會考 ...

電三屬于非機動車，不需要考證上牌

地板 2025-3-2 08:50 評論(4) 收起評論

芳華-剎那 2025-3-2 09:03

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只有輕便的電動自行車屬于非機動車吧？！

專扯J∞蛋 2025-3-2 09:10

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對?小于50公斤，速度低于25公里/小時，電機≤400瓦，電池不超48伏，有腳蹬。

潛水員 2025-3-2 09:39

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非機動車最基本兩項指標(biāo)：最高速度不超過25公里，最大質(zhì)量（含電池）不大于63公斤。

WIN7評論專扯J∞蛋 2025-3-2 09:52

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新版非機動車把腳蹬去掉了

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       北京禁了之后，街上出現(xiàn)一批“倒騎驢”，不知后來禁沒禁？

5^# 2025-3-2 09:30 評論(0) 收起評論

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電三已融入百姓的生活里，同時也成了很多人賴以生存的工具，應(yīng)該拿出一個切實可行的辦法，不能為圖省事粗暴的來個一刀切。

6^# 2025-3-2 09:36 評論(0) 收起評論

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勞力2019 發(fā)表于 2025-3-2 09:36
電三已融入百姓的生活里，同時也成了很多人賴以生存的工具，應(yīng)該拿出一個切實可行的辦法，不能為圖省事粗暴 ...

大大大大大大大大道理

7^# 2025-3-2 09:49 評論(0) 收起評論

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如果有人轉(zhuǎn)帖一篇支持禁行電動三輪車四輪車的文章，改怎么辦？
這時候不說依法治國了，依自己的利益治國了。

8^# 2025-3-2 09:51 評論(0) 收起評論

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百思不得其解 發(fā)表于 2025-3-2 09:51
如果有人轉(zhuǎn)帖一篇支持禁行電動三輪車四輪車的文章，改怎么辦？
這時候不說依法治國了，依自己的利益治國了 ...

大家都各抒己見呀，雖然我不同意你的觀點，但是我支持你發(fā)言的權(quán)利

9^# 2025-3-2 09:58 評論(0) 收起評論

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       禁電三、低速電四是啥法？地方法規(guī)要地方人大批準(zhǔn)，我覺得應(yīng)該是地方行政規(guī)定而已。
      

10^# 2025-3-2 10:01 評論(0) 收起評論

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其實說，電三電四低速，這個不對，學(xué)校門口送孩子的，哪個不是低速行駛，你快得起來嗎？我家沒有電三電四，也不需要接送孩子，但是感覺禁了以后，接送孩子會成為很多家庭的難題。因為中年人上班時間，有很多是跟孩子上學(xué)時間沖突的，所以老年人接送孩子的很多，騎兩輪接送危險更大。我看到過一個老人騎電二，在路口停下來的時候腿支撐不住，連人帶車摔倒，一條腿被壓在電二底下抽不出來，旁邊來了一個小伙子都扶不起來，又來一個才扶起來。

11^# 2025-3-2 10:01 評論(0) 收起評論

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12^# 2025-3-2 10:02 評論(0) 收起評論

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逍遙頑童 發(fā)表于 2025-3-2 10:01
其實說，電三電四低速，這個不對，學(xué)校門口送孩子的，哪個不是低速行駛，你快得起來嗎？我家沒有電三電四， ...

這不僅僅是接送孩子 的問題，更多的底層老百姓是靠三輪車謀生的，賣雞蛋餅的，買菜賣水果的，拉貨送貨的，送快遞的，收廢品的等等

13^# 2025-3-2 10:09 評論(0) 收起評論

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愛寵屋0379 發(fā)表于 2025-3-2 10:09
這不僅僅是接送孩子 的問題，更多的底層老百姓是靠三輪車謀生的，賣雞蛋餅的，買菜賣水果的，拉貨送貨的 ...

是的，重慶還有棒棒軍呢，怎么不說棒棒軍拉低城市形象

14^# 2025-3-2 10:12 評論(0) 收起評論

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一言難盡，一刀切的狀況是什么？民生？民怨？法治？人治？

15^# 2025-3-2 10:16 評論(0) 收起評論

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其實學(xué)過固液兩相流的應(yīng)該知道，水流里有大石頭也有小石頭，不容易產(chǎn)生流動阻滯，全是大石頭也不行，全是小石頭也不行。所以沒有汽車的時候，全是電三電四，學(xué)校門口混亂的時間也比較長，全是汽車的時候，學(xué)校門口亂的時間也比較長，現(xiàn)在學(xué)校門口電二電三電四和汽車攪在一起，其實有利于快速疏通。

16^# 2025-3-2 10:16 評論(0) 收起評論

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人性化管理才行，想法正確引導(dǎo)，徹底為人民實事辦事呀

17^# 2025-3-2 11:54 評論(0) 收起評論

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人力三輪估計要多了

18^# 2025-3-2 12:10 評論(0) 收起評論

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專扯J∞蛋 發(fā)表于 2025-3-2 10:02

需求為鋼
人性為鋼

19^# 2025-3-3 08:41 評論(0) 收起評論

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老百姓騎三輪車接送孩子，每天最多四趟，每周20趟。外賣騎手估計每天就要跑10趟吧？還天天超速、闖紅燈的，這才是最大的馬路安全隱患，應(yīng)該優(yōu)先嚴(yán)管。

20^# 2025-3-3 08:51 評論(0) 收起評論

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qqzzjy 發(fā)表于 2025-3-3 08:51
老百姓騎三輪車接送孩子，每天最多四趟，每周20趟。外賣騎手估計每天就要跑10趟吧？還天天超速、闖紅燈的， ...

      10趟得喝西北風(fēng)，一單4元，全職的要每天30~50趟，可以說趟趟違章，時時隱患。整治交通應(yīng)該全面整治，雙排停車、侵占公交站停車、搶黃燈、右拐別直行、亂停亂放應(yīng)該重點整治，畢竟汽車是交通資源占用主力軍。

21^# 2025-3-3 08:58 評論(0) 收起評論

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在現(xiàn)行法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，電三是機動車，機動車上路必須有機動車號牌并持有駕照！
所以一個個非法改裝私加車棚的無牌無照上路的電三，早就該禁行！
就是一些拉貨的有牌有照的電三被牽連了！

22^# 2025-3-3 09:03 評論(0) 收起評論

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之前我們小區(qū)臨街門面房前面空地（不是人行道），為了阻止機動車停車兩頭加了欄桿（電三輪可以通過）?，F(xiàn)在禁了電三輪，阻了機動車，都扎脖別做生意了

23^# 2025-3-3 09:23 評論(0) 收起評論

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家事國事天下事，讓人民過上幸福生活是頭等大事；把老百姓身邊的大事小情解決好，讓大家笑容更多、心里更暖，三輪車禁與不禁，要看老百姓開心不開心！

24^# 2025-3-3 16:51 評論(0) 收起評論

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25^# 2025-3-4 20:02 評論(0) 收起評論

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電三電四主要是影響城市形象，甚于說其違法實是謬論，試想現(xiàn)在電三電四的駕駛者拿到了駕照、上了牌就能上機動車道了么？不可能的。汽車亂停亂放很嚴(yán)重，真正影響了交通秩序，執(zhí)法在哪？
整體收入擺在那里，屬于全國倒數(shù)，不要瞎折騰了。

26^# 2025-3-4 20:14 評論(0) 收起評論

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從來沒管理好過

27^# 2025-3-5 09:59 評論(0) 收起評論

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人性化管理才行，想法正確引導(dǎo)，徹底為人民實事辦事呀

28^# 2025-3-6 09:19 評論(0) 收起評論

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