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    1. 牡丹廣場運營的地鐵口應該調(diào)整

      2024-12-23 08:26 59241人閱讀 24人回復 只看樓主

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      [百姓呼聲] 牡丹廣場運營的地鐵口應該調(diào)整

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      樓主
      龍莊 發(fā)表于 2024-12-23 08:26 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      牡丹廣場地鐵口附近四個地鐵口,D口設置前不招村后不招店,和公交有效銜接不足,在客流不高利用率低情況下,應該調(diào)整開通牡丹城附近的地鐵口,方便乘客高效出行。避免過馬路穿插,影響通行和安全。
      沙發(fā)
      ronalyi8 發(fā)表于 2024-12-23 08:30 | 只看該作者
      確實應該地鐵公交無縫連接。
      沙發(fā) 2024-12-23 08:30 評論 收起評論
      板凳
      逍遙頑童 發(fā)表于 2024-12-23 08:39 來自手機 | 只看該作者
      確實應該地鐵公交無縫連接。

      接駁越直接越方便,來乘地鐵的乘客越多。
      板凳 2024-12-23 08:39 評論 收起評論
      地板
      dongdong8883 發(fā)表于 2024-12-23 08:53 | 只看該作者
      很好的建議
      地板 2024-12-23 08:53 評論 收起評論
      5#
      專扯J∞蛋 發(fā)表于 2024-12-23 09:21 | 只看該作者



             牡丹廣場是一、三號線的換乘站,三號線遙遙無期,牡丹廣場站永遠不會合理。
      5# 2024-12-23 09:21 評論 收起評論
      6#
      勞力2019 發(fā)表于 2024-12-23 09:33 | 只看該作者
      D口也許是為將來設計的
      6# 2024-12-23 09:33 評論 收起評論
      7#
      逍遙頑童 發(fā)表于 2024-12-23 09:37 | 只看該作者
      牡丹廣場站記得是設了22個出口,當時號稱亞洲最大(按出口數(shù)量計),加上三號線遲遲不開工。所以現(xiàn)在用不了那么多出口,會有一些出口暫時用不到不開放,但是開放的出入口應該本著方便接駁現(xiàn)有公交系統(tǒng)的思路選擇。
      7# 2024-12-23 09:37 評論 收起評論
      8#
      喵了個咪 發(fā)表于 2024-12-23 10:57 | 只看該作者
      地鐵公司不著急,趕緊破產(chǎn),趕緊多一次人生體驗。兩年前我為它們著急,給它們出主意。結果人家回復,我們有優(yōu)惠了會通知你的。FUCK,好心當成驢肝肺,誰TM要你的優(yōu)惠,一年也坐不了兩次地鐵,愛破產(chǎn)就破產(chǎn)去,你死你的,干我屁事兒。
      8# 2024-12-23 10:57 評論 收起評論
      9#
      sootaa 發(fā)表于 2024-12-23 11:37 | 只看該作者
      公交公司不是與軌道交通合并了嗎?為什么地鐵口與公交站點對接就那么難?
      9# 2024-12-23 11:37 評論 收起評論
      10#
      360安全瀏覽器 發(fā)表于 2024-12-23 11:44 | 只看該作者
      喵了個咪 發(fā)表于 2024-12-23 10:57
      地鐵公司不著急,趕緊破產(chǎn),趕緊多一次人生體驗。兩年前我為它們著急,給它們出主意。結果人家回復,我們有 ...

      這你把心放踏實了,別的企業(yè)破產(chǎn)了人家也不會破產(chǎn)的,有政府做后盾
      10# 2024-12-23 11:44 收起評論
      專扯J∞蛋 2024-12-23 17:21
      評論
      政府做后盾就是你我他做后盾,政府從來都不創(chuàng)造財富,只是財富的消耗者與搬運工。
      11#
      鋤禾11 發(fā)表于 2024-12-23 12:00 | 只看該作者
      還可以吧
      11# 2024-12-23 12:00 評論 收起評論
      12#
      白芍 發(fā)表于 2024-12-23 16:43 來自手機 | 只看該作者
      還是先管管下面玩耍、提前、睡覺、無繩遛狗的吧!
      12# 2024-12-23 16:43 評論 收起評論
      13#
      白芍 發(fā)表于 2024-12-23 16:44 來自手機 | 只看該作者
      白芍 發(fā)表于 2024-12-23 16:43
      還是先管管下面玩耍、提前、睡覺、無繩遛狗的吧!

      踢球
      13# 2024-12-23 16:44 評論 收起評論
      14#
      勞力2019 發(fā)表于 2024-12-23 17:30 | 只看該作者
      白芍 發(fā)表于 2024-12-23 16:43
      還是先管管下面玩耍、提前、睡覺、無繩遛狗的吧!

      遛狗不栓繩的沒素質(zhì)
      14# 2024-12-23 17:30 評論 收起評論
      15#
      sootaa 發(fā)表于 2024-12-24 09:17 | 只看該作者

      洛陽的地鐵公司的確夠遲鈍,沒有一點靈活經(jīng)營意識,硬生生把許多顧客趕走了
      15# 2024-12-24 09:17 評論 收起評論
      16#
      笑臉(陳) 發(fā)表于 2024-12-24 09:25 | 只看該作者
      牡丹廣場地忒口設置是有點兒鋪張浪費了,未啟用原先露天設計的出入口2024年下半年進行加蓋封閉,這大冬天無家可歸的流浪漢,或者進城賣貨的晚上可以遮風御寒
      16# 2024-12-24 09:25 評論 收起評論
      17#
      goforone 發(fā)表于 2024-12-24 09:49 | 只看該作者
      現(xiàn)階段洛陽1-2號線能吃飽就很好了,3,4號線估計沒啥盼頭了。1,2號線向東的平行區(qū)間內(nèi),南北向的公交數(shù)量要加強,不但方便南北同行的需要,還對1,2號線的增加乘坐引流,方便乘客。
      17# 2024-12-24 09:49 評論 收起評論
      18#
      水珠子 發(fā)表于 2024-12-24 10:25 | 只看該作者
      嚴重支持牡丹城樓下地鐵口開通
      這個口是延安路多趟公交車停靠點
      傍邊有眾多小區(qū)人氣旺
      每天牡丹城往牡丹廣場和廣州市場
      過馬路人口眾多
      18# 2024-12-24 10:25 評論 收起評論
      19#
      水珠子 發(fā)表于 2024-12-24 10:29 | 只看該作者
      牡丹城樓下地鐵口應該是整個牡丹廣場公交車和人員流動最大的一個位置
      不知道為什么地鐵公司不開通。
      19# 2024-12-24 10:29 評論 收起評論
      20#
      水珠子 發(fā)表于 2024-12-24 10:38 | 只看該作者
      天天喊著公交和地鐵無縫銜接

      看看整個澗西區(qū)那個地方有延安路9路終點站停靠的車多。
      20# 2024-12-24 10:38 評論 收起評論
      21#
      武陽 發(fā)表于 2024-12-24 11:23 來自手機 | 只看該作者
      相對于其他交通,地鐵做的夠好的了。
      21# 2024-12-24 11:23 評論 收起評論
      22#
       樓主| 龍莊 發(fā)表于 2024-12-28 13:04 | 只看該作者
      持續(xù)關注軌道公司回復
      22# 2024-12-28 13:04 評論 收起評論
      23#
      奮進新時代 發(fā)表于 2024-12-31 10:35 來自手機 | 只看該作者
      決策的都不了解實際。都是坐井觀天屋里決策!
      23# 2024-12-31 10:35 評論 收起評論
      24#
      藍色妖姬999 發(fā)表于 2025-3-26 19:31 | 只看該作者
      專家有時候的到現(xiàn)場看看吧,不能光瞎想。
      24# 2025-3-26 19:31 評論 收起評論

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