丹寧高速水陽段橋梁垮塌災(zāi)害調(diào)查評估報告公布

2024年7月19日20時49分許，陜西省商洛市柞水縣境內(nèi)丹寧高速柞水至山陽路段嚴(yán)坪村Ⅱ號大橋因山洪暴發(fā)發(fā)生垮塌，造成25輛車輛墜河，62人死亡失蹤，直接經(jīng)濟損失15751.41萬元。目前，災(zāi)害調(diào)查評估工作已經(jīng)結(jié)束，調(diào)查評估組全體會議審議通過了陜西商洛“7·19”高速公路橋梁垮塌災(zāi)害調(diào)查評估報告。調(diào)查評估認(rèn)定，此次災(zāi)害是由山洪和流域性洪水引發(fā)，大型樹木等大量漂流物壅塞橋墩，其所受的流水壓力和漂流物推力超過極限承載能力，致使橋墩樁基折斷傾倒、橋梁垮塌，造成重大人員傷亡。同時，暴露出高速公路橋梁在建設(shè)管理、設(shè)計、施工、監(jiān)理及涉河監(jiān)管等方面的問題。




事故發(fā)生后，相關(guān)部門迅速啟動應(yīng)急響應(yīng)機制，救援力量第一時間趕赴現(xiàn)場展開救援工作。消防隊員、醫(yī)護人員、公 安干警等爭分奪秒地投入到救援行動中，與時間賽跑，全力營救被困人員。然而，盡管救援人員付出了巨大努力，仍無法挽回眾多寶貴的生命，此次垮塌事故的嚴(yán)重程度令人痛心疾首。


隨后，為徹查事故原因，給遇難者及其家屬一個交代，也為避免類似悲劇再次發(fā)生，專業(yè)的調(diào)查團隊展開了全面而深入的調(diào)查評估工作。經(jīng)過長時間嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的調(diào)查分析，事故調(diào)查評估報告終于浮出水面。報告指出，此次橋梁垮塌并非單一因素所致，而是涉及工程質(zhì)量、監(jiān)管不力等多方面的問題。

經(jīng)中 央紀(jì) 委國 家監(jiān) 委和陜西省委批準(zhǔn)，陜西省紀(jì)委監(jiān)委依規(guī) 依紀(jì)依 法對災(zāi)害中涉及橋梁工程建設(shè)、運營管護失職失責(zé)問題的陜西省交通運輸廳、陜西省水利廳、商洛市人 民政 府、柞水縣人 民政 府、陜西交通控股集團有限公司5個責(zé)任單位和43名公 職人員進行了嚴(yán)肅問責(zé)。其中，給予38人黨 紀(jì) 政 務(wù)處分，3人誡勉處理，中交二公局第三工程有限公司事發(fā)橋梁所在合同段項目部工程技術(shù)部部 長郭鵬程、原陜西交建公路工程試驗檢測有限公司水陽高速路基橋隧工程第三方試驗檢測服務(wù)項目負(fù)責(zé)人藺超虎，因涉嫌刑事犯罪被公 安機關(guān)立 案偵查并依法逮捕。此外，北京華宏工程咨詢有限公司原監(jiān)理員楊福千（非公職人員），因涉嫌刑事犯罪已被公 安機 關(guān) 立案偵查并依法逮捕。相關(guān)企業(yè)和個人的違法違規(guī)行為已交由行業(yè)主管部門進行行 政處罰。

這些公職人員來自多個相關(guān)部 門，涵蓋工程審批、質(zhì)量監(jiān)管、日常巡查等多個環(huán)節(jié)。他們的失職、瀆職行為在一定程度上導(dǎo)致了這場悲劇的發(fā)生。此次問責(zé)彰顯了政 府對重大事故嚴(yán)肅處理的決心，絕不姑息任何導(dǎo)致事故發(fā)生的責(zé)任行為。