不允許起火和爆炸，最新動力電池國標(biāo)出臺

轉(zhuǎn)自 EVhui 電車匯

        4月3日，工信部正式發(fā)布GB38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，這一被稱為“史上最嚴(yán)電池安全令”的新規(guī)將于2026年7月1日起實(shí)施。新國標(biāo)首次將“不起火、不爆炸”從企業(yè)技術(shù)儲備上升為強(qiáng)制性要求，徹底終結(jié)了行業(yè)對熱失控風(fēng)險的僥幸心理，標(biāo)志著動力電池安全進(jìn)入“零容忍”時代。

新舊標(biāo)準(zhǔn)對比：六大核心升級

        1.熱擴(kuò)散要求從“逃生時間”到“絕對安全”GB38031-2020要求熱失控后提供5分鐘逃生時間，而新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步升級為“觸發(fā)單體熱失控后，電池包或系統(tǒng)需在至少2小時觀察期內(nèi)無起火、爆炸現(xiàn)象，且所有監(jiān)測點(diǎn)溫度≤60℃”。這一變革將安全防線從“被動逃生”轉(zhuǎn)向“主動阻斷”，要求電池系統(tǒng)具備多層級熱失控防護(hù)能力。
        2.報警信號時效性與完整性強(qiáng)化新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定熱失控后5分鐘內(nèi)必須發(fā)出報警信號，且報警前后5分鐘內(nèi)無可見煙氣進(jìn)入乘員艙。此舉旨在確保駕駛員和乘客在熱失控初期即可獲知風(fēng)險，避免因信息延遲導(dǎo)致的二次傷害。
       3.觸發(fā)方法覆蓋更真實(shí)事故場景

?在傳統(tǒng)針刺、外部加熱基礎(chǔ)上，新增“內(nèi)部加熱片觸發(fā)熱失控”方法，模擬電池內(nèi)部短路等復(fù)雜故障場景。同時，針刺速度從0.1-10mm/s調(diào)整為0.1-1mm/s，更貼近實(shí)際失效模式。
        4.底部撞擊測試納入強(qiáng)制要求?針對飛石撞擊等底部侵入風(fēng)險，新標(biāo)準(zhǔn)新增底部撞擊測試，要求電池包或系統(tǒng)在直徑30mm鋼球以150J能量撞擊后無泄漏、起火或爆炸。僅允許離地間隙≥200mm的N類商用車豁免，乘用車全系納入監(jiān)管。

        5.快充安全閉環(huán)管理針對超快充技術(shù)，新標(biāo)準(zhǔn)要求300次快充循環(huán)（SOC區(qū)間20%-80%）后仍需通過外部短路測試，明確快充性能穩(wěn)定性要求，防止電池因高頻充放電導(dǎo)致的性能衰減和安全隱患。
        6.鹽霧試驗(yàn)與觀察時長優(yōu)化
刪除鹽霧試驗(yàn)中低壓上電監(jiān)控要求，簡化流程；同時延長試驗(yàn)后監(jiān)測時間至2小時，確保延遲性爆燃風(fēng)險可控。

新規(guī)將倒逼技術(shù)升級與市場洗牌

        1.新能源汽車企業(yè)：安全成本與技術(shù)壁壘雙升新標(biāo)準(zhǔn)迫使車企重新設(shè)計電池包結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化底部防護(hù)和熱管理系統(tǒng)。例如，電池包底部需集成高強(qiáng)度防撞梁，熱失控防護(hù)材料需滿足耐高溫、阻燃等特性。行業(yè)測算顯示，滿足新規(guī)的電池系統(tǒng)成本將增加約15%-20%，倒逼企業(yè)加速向高安全、長壽命技術(shù)轉(zhuǎn)型。
        2.電池行業(yè)：淘汰落后產(chǎn)能，固態(tài)電池或迎爆發(fā)二線電池企業(yè)面臨巨大改造壓力，預(yù)計30%產(chǎn)能將因無法達(dá)標(biāo)而退出市場。頭部企業(yè)如寧德時代、比亞迪等已布局“多層級熱失控阻斷”技術(shù)，通過電芯級、模組級、系統(tǒng)級三級防護(hù)實(shí)現(xiàn)“不起火”目標(biāo)。同時，固態(tài)電池因天然具備熱失控抑制能力，或成為新規(guī)下的技術(shù)突破口。
        3.檢測認(rèn)證市場：新增百億級服務(wù)需求底部撞擊測試、2小時熱失控監(jiān)測等新增項目需第三方實(shí)驗(yàn)室支持。以底部撞擊測試為例，單次檢測成本超200萬元，預(yù)計2026-2027年檢測認(rèn)證市場規(guī)模將突破500億元。
        4.保險與金融聯(lián)動：安全車型或享保費(fèi)優(yōu)惠行業(yè)預(yù)測，符合新標(biāo)準(zhǔn)的車型保費(fèi)有望下浮15%-20%，同時電池終身質(zhì)保條款或?qū)⑻蕹盁崾Э亍泵庳?zé)項，進(jìn)一步提振消費(fèi)者信心。GB38031-2025不僅是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的升級，更是對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)。從材料創(chuàng)新（如高耐熱電解液、陶瓷涂層隔膜）到系統(tǒng)集成（如智能熱管理算法），行業(yè)需以“安全”為原點(diǎn)，推動全鏈條技術(shù)迭代。與此同時，標(biāo)準(zhǔn)對鈉離子電池、鋰金屬電池等新型儲能裝置的兼容性，也為技術(shù)多元化發(fā)展預(yù)留空間?！安黄鸹稹⒉槐ā蹦繕?biāo)的提出，標(biāo)志著我國動力電池安全標(biāo)準(zhǔn)已與國際先進(jìn)水平接軌。在碳中和目標(biāo)驅(qū)動下，這一標(biāo)準(zhǔn)將成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，引領(lǐng)行業(yè)邁向更高安全、更高可靠性的新時代。

好事

沙發(fā) 2025-4-14 10:54 評論(0) 收起評論

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既然公布了這個強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，說明我們的車企，或者說絕大部分車企已經(jīng)能夠做到了，可他們?yōu)槭裁床蛔瞿兀?

板凳 2025-4-14 10:57 評論(0) 收起評論

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只要電池不起火就中

地板 2025-4-14 12:18 評論(1) 收起評論

然也 2025-4-14 13:05

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一言中的！

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應(yīng)該這樣

5^# 2025-4-14 12:49 評論(0) 收起評論

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我只看見了收割。
一個技術(shù)攻關(guān)都沒有突破，就用一系列形容詞來規(guī)范技術(shù)。
好看，好聽，好舒服

6^# 2025-4-14 12:56 評論(0) 收起評論

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家在四海 發(fā)表于 2025-4-14 10:57
既然公布了這個強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，說明我們的車企，或者說絕大部分車企已經(jīng)能夠做到了，可他們?yōu)槭裁床蛔瞿兀?...

因?yàn)橘M(fèi)用高啊，你左了別人不做，價格上差不少，那不卷死了

7^# 2025-4-14 15:36 評論(0) 收起評論

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家在四海 發(fā)表于 2025-4-14 10:57
既然公布了這個強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，說明我們的車企，或者說絕大部分車企已經(jīng)能夠做到了，可他們?yōu)槭裁床蛔瞿兀?...

2小時觀察期內(nèi)無起火、爆炸現(xiàn)象，且所有監(jiān)測點(diǎn)溫度≤60℃”
感覺目前的電池技術(shù)很難控制
估計要更新現(xiàn)有電池技術(shù)

8^# 2025-4-15 16:04 評論(0) 收起評論

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9^# 2025-4-16 08:45 評論(0) 收起評論

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才明白，原來的標(biāo)準(zhǔn)允許起火爆炸的丫！

10^# 2025-4-17 14:17 評論(0) 收起評論

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莫名 發(fā)表于 2025-4-17 14:17
才明白，原來的標(biāo)準(zhǔn)允許起火爆炸的丫！

原標(biāo)準(zhǔn)是提前五分鐘報警
現(xiàn)在是2小時后才允許能量釋放
給足了救援逃生的時間

11^# 2025-4-17 14:19 評論(0) 收起評論

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以前的電池是可以爆炸的

12^# 2025-4-17 14:54 評論(1) 收起評論

芳華-剎那 2025-4-17 15:09

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條件到達(dá)紐扣電池也會爆炸

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再增加一條,, 電池具備爆炸前語音提示功能：

我要爆 炸，快走開 。。。。我要爆 炸，快走開 。。。。我要爆 炸，快走開 。。。。

標(biāo)準(zhǔn)這制定者，閉門造電

13^# 2025-4-17 15:19 評論(1) 收起評論

芳華-剎那 2025-4-17 15:37

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感覺目前電車只是過度性產(chǎn)品，應(yīng)該還有更安全環(huán)保得動力能源

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平湖夜色 發(fā)表于 2025-4-17 15:19
再增加一條,, 電池具備爆炸前語音提示功能：

我要爆 炸，快走開 。。。。我要爆 炸，快走開 。。。。我要 ...

你說的應(yīng)該是安裝個溫控計或電熱偶？到達(dá)一定溫度后會自動報 警。

14^# 2025-4-17 15:23 評論(2) 收起評論

芳華-剎那 2025-4-17 15:56

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傳感器一直都有，應(yīng)該規(guī)定發(fā)出警報的同時解鎖車門，雙閃，持續(xù)喇叭提醒什么的

逍遙頑童評論芳華-剎那 2025-4-17 19:22

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主要是車子撞完了以后，好多功能處于失能狀態(tài)了

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如果做到不起火，那真是巨大進(jìn)步

15^# 2025-4-17 15:41 評論(0) 收起評論

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說明以前是允許起火的

16^# 2025-4-17 17:17 評論(0) 收起評論

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才明白，原來的標(biāo)準(zhǔn)允許起火爆炸的！

17^# 2025-4-17 19:04 評論(0) 收起評論

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有啥奇怪的，科技水平還達(dá)不到又想用時，只能妥協(xié)
更嚴(yán)的新標(biāo)準(zhǔn)岀來了，說明電池在這方面又有進(jìn)步了。標(biāo)準(zhǔn)永遠(yuǎn)都是跟著現(xiàn)實(shí)走的，很多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都是頭部企業(yè)參與制定的，不會是空中樓閣，比如目前不會有不允許飛機(jī)掉下來的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

18^# 2025-4-17 20:18 評論(0) 收起評論

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新標(biāo)準(zhǔn)真是拿命換來的

19^# 2025-4-17 21:55 評論(0) 收起評論

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